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根据贵局所表述，该事故中贵局没有直接责任？ 所列举的法律法规中贵局没有权限和责任防止或阻止此次事件？ 草民见少识少，但鉴于贵局在草民发帖后积极回复，所以就有限的知识对贵局“说明”说一说个人观点。
“与交通运输部门的职责无直接关联。”这是茂名交通运输局就该次事件的“说明”中的主要意思。
我们先看看各部门在此次事件中的职责：
交警：对行驶上路的车辆进行监管，包括运输车辆。
城管：对进入城市道路的运输车辆是否影响城市安全和市容市貌进行监管。
交通运输局：？？？？？？？？？
我们再看看交通运输局的权责清单中明显列举的部分权责：道路货物运输监管、驾驶培训机构、运输驾驶员、货运源头单位、运输车辆技术管理监督、超载监管....
不知道我列举的这些一般运输部门的权责是否茂名交通运输局的权责，我们就这些权责来谈一谈。就上述权责表述，运输企业、运输驾驶员个人、运输车辆的第一监管部门是谁?是交警？是城管？
交警和城管部门都是运输车辆行为末端的监管部门，主要职责监管已经上路和进入城市道路的运输车辆。虽然部门职权上有穿插，但是大家可以看看交警、城管、交通运输局，这三个部门设立的目的，交警是负责道路行驶安全，城管是负责市容市貌，交通运输局是监管道路运输（包含运输企业、运输源头单位、个人和车辆）。
回归此次事件，负责道路行驶安全的交警和负责市容市貌的城管在处置事件、公布事件上主动担责了，而交通运输局呢？作为道路运输源头监管部门，一辆超高装载泥沙的道路运输车辆、一个道路运输驾驶员，作为道路运输主管部门，交通运输局说的“与交通运输部门职责无直接关联”，交通运输局的同志是否重新审核这句话？如果加强对运输企业、车辆、人员、源头企业的监管是否可以防止或阻止此次事件的发生？
道路运输驾驶员驾驶运输车辆非法进入禁止行驶的区域引发该次事故，茂名交通运输局是该次事件中运输车辆和运输驾驶员的监管部门吗？为什么运输车辆会违法冒险进入？是运输驾驶员个人行为？是运输企业行为？是运输源头企业行为？为什么会导致他们这种行为？这种违法运输行为和主体谁是第一监管部门？
就本人所理解，交通运输部门是该次事件中运输车辆和运输驾驶员的第一监管部门。不知道茂名交通运输局“说明”中“与交通运输部门职责无直接关联”的根据从何而来？
交警和城管的主要职责是制止和处理已经发生的违法行为，根据交通运输部门的权责清单，运输主体、运输车辆和人员的监管、源头遏制是茂名交通运输局的职责吗？！茂名交通运输局的这份“说明”并未能令我这个一介草民利用自身有限的知识来理解，甚至该“说明”一出，我甚至不能清晰的理解茂名交通运输局平日的工作是什么了！！！
职权部门在事件发生后，该如何面对？是辛苦查阅资料撇清关系，还是根据自身的权责和许书记多次会议精神提及的“担当、尽责”来主动承担和处置事件，以及相关后续？我希望有关部门可以认真思考一下！而我个人也会就“说明”中的内容再加强自身学习。
而对于泥头车，相信大部分民众和本人一样，并不希望看到交警处理了多少相关事故，也不想看到城管查扣了多少违规进入城区的运输车辆，这就有赖源头监管部门的努力了。
最后，对茂名交通运输局“说明”中列举事件发生后的工作表示赞扬，同时希望贵局日后对事件的处理可以多公布于众，避免引发民众质疑！
感谢茂名交通运输局对网民关注的热心回复！
2019年市委常委会作工作报告
许志晖：要以新担当新作为开启茂名发展新征程
2019年“不忘初心、牢记使命”主题教育：
许志晖强调，各级党员领导干部要有一股披荆斩棘的勇气，推动自我革命和斗争思想走向纵深，以担当作为的态度推动茂名的改革发展稳定各项事业。
自我革命要以正视问题的自觉和刀刃向内的勇气，重点抓好党员干部不担当不作为不尽责问题........
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发表于 2020-5-29 16:10:00
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