7天狂甩8000台，被称中国版宝马X1，打开引擎盖一看，果断放弃H6

中华汽车

这国产太狠了，配宝马引擎仅10万，7天狂甩8000台，气的CRV直跺脚

最近长城与宝马合资建厂的事情在网络火速传开，而与宝马“联姻”了15年的华晨就显得有些孤零零的感觉，人们觉得今后会开上品质更加出色的宝马了，而这边的此前一直素有中国版宝马X1的中华V7终于上市了，很多人觉得这将是华晨与宝马合作的最后结晶，但不管是不是最后结晶，但这款车发布上市后的市场反应非常激烈，10.87万的起售价，仅仅7天时间就卖出了8000+的出色成绩，成为近几个月关注度最高的车型。

中华V7可以说是一款具有战略意义的车型，中华汽车在国内市场的保有量非常低，而且百姓对中华汽车的关注度也是十分低下，在这样的情况下中华确实难有出色的销量成绩，而此前华晨就透漏要造一款中国人自己的宝马，而重点就在于这款车的机芯将采用宝马的发动机，消息一出，受到了国内消费者的强烈反响，而且上市后的表现也如华晨所愿，那这款车型它真的够宝马吗？

单从外观设计来看，中华V7与宝马X1的设计如出一辙，仅车头部位采用了中华家族式的设计，六边形的中网与中央车标恰好形成了“中”字效果，大大提升了该车的辨识度，而两侧大灯在加入了回型的LED灯带，进一步不中网融为一体，犀利霸气之余有了极高的完整性，而侧身就是经典的宝马X1造型，凌厉的腰线从尾灯角处急速前倾，而且侧窗处均加入了镀铬饰条的点缀，大大提升了侧身的档次感，尾部加入了较多柔和的线条，整体层次分明，而在尾灯造型上与宝马X1的设计高度相似，如果不看车标还真以为是宝马X1了。

看完外观在看中华V7的内饰，却有另一种风格，首先从方向盘设计来看，却有种沃尔沃的味道，造型精致厚实，握感体验极佳，而中控台中央树立了一块超大的中控屏，霸气之余带来的科技感极为强烈，而且替代了较多的物理按键，使得内饰非常干净利落，而且用户最喜爱的鸡腿档把也出现在了这款车上，大面积的软材料包裹、镀铬材料以及金属拉丝饰板尽显了内饰的档次感，此次的内饰设计简直戳中了绝大部分消费者的心坎了。

最后就是它的重点了，中华V7全系均搭载的是源自宝马的那套1.6T的涡轮增压发动机，最大功率可达150KW(204马力)，峰值扭矩可达280NM，传动匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱，这套动力相比与同级的1.6T来说要强劲的多，与变速箱的匹配度极为密切，能够做到足够聪明的动力响应，能够满足绝大部分消费的动力需求。

从整体来看华晨此次对这款中华V7赋予了极强的生命力，无论是外观、内饰还是动力，都做到了同级顶尖的水平，而且如此亲民的售价，诱惑力也是相当大了，且不说其他，仅打开引擎盖一看，相信很多人都会放弃哈弗H6、吉利博越等车型了，对于这款车您会看好它吗？

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